日前，Ferrari 在线上发布了的全新的 SF90 Spider，作为 Ferrari 旗下首款量产 PHEV 插电式混合动力敞篷跑车。
全新 SF90 Spider 沿袭了硬顶版 SF90 Stradale 的基因及巅峰性能表现，同时采用 Ferrari 最新的
可折叠式硬顶敞篷设计，对于渴望畅享敞篷驾驶乐趣的 “跃马爱好者” 而言，堪称完美的绝佳之选。
动力方面同样是 PHEV 插电式混合动力系统，由 780hp 的 4.0L 双涡轮增压 V8 引擎与 3 个电动马达结合，前轮左右各一个，另一个位于引擎与变速箱之间，总输出高达 1,000PS/800Nm。
搭配全新的 8 速 DCT 变速箱，0-100km/h 加速只需 2.5 秒；0-200km/h 比 SF90 Stradale 慢了 0.3 秒达 7 秒，极速则是高达 340km/h。
驾驶者可以通过全新 eManettino 旋钮切换动力模式（eDrive、Hybrid、Performance 和 Qualify），可获得激情澎湃的驾驶体验。
车主们在享受激情澎湃的驾驶体验的同时，车辆将会透过全新 eSSC 电子侧滑控制系统去分配动力转达至各个轮胎，而全新的 RAC-e（Rotation Axis Control-electric）主要控制及稳定前轮。
外观方面，整体设计与硬顶版 SF90 Stradale 同样非常激进，在时速高达 250km/h 可产生高达 390kg 的下压力。
而 SF90 Spider 外观最主要改变是车身后半部，工程师们针对顶篷区域进行了精心设计，除了兼顾了可折叠式硬顶敞篷及可收纳空间之外，也保留了可一窥 V8 引擎之美。
该可折叠式硬顶敞篷采用了紧凑、简洁、轻盈的设计，仅需 14 秒便可完成开启或闭合，在收起时仅占 100 升空间，以往则需要 150 升至 200 升空间。因使用铝质架构，其重量比以往减轻约 40kg，比硬顶版 SF90 Stradale 重了 100kg 达 1670kg。
内装方面，以 “Eyes On The Road，Hands On The Wheel” 赛道衍生出来的设计理念，采用了全新人机交互界面（HMI），各种调节与控制都可在全新方向盘上操作。值得一提的是，排挡杆的设计复刻了传统的手排设计，与其它版本的 Ferrari 有所不同。
最后，SF90 Spider 同样有为追求极致的驾驶者们提供了 Assetto Fiorano 专属套件，能进一步升级一系列部品，更换了 Multimatic 避震器，以及大量使用碳纤维及钛合金材质，使车重再减轻 21kg。此外，还提供可选双车色涂装，彰显出其非凡赛道性能。
全新 Ferrari SF90 Stradale 硬顶版刚在今年 9 月登陆我国市场，净车价从 RM 1,908,000 起跳，未来 SF90 Spider 登陆我国会开价多少呢？通常敞篷版的售价都会较高一些。
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