
Proton 在 Sepang 国际赛道举行媒体试驾会的同时,也为大家详细介绍了 X50 车上所搭载的 ADAS (Advanced Driver Assistance System)进阶驾驶辅助系统。

X50 共有 4 个等级:Standard、Executive、Premium 和 Flagship,各等级详细配置可点阅之前的文章,而今天的主角是唯独 Flagship 等级才有的 ADAS 进阶驾驶辅助系统。
首先,ADAS 系统内包含了盲点侦测、智能高灯控制、前方碰撞预警、自动紧急刹车、车道偏离警示和车道维持辅助。
盲点侦测 Blind Spot Information System
此项系统具备开门警示功能。系统会侦测车辆盲点区域,并在后视镜中,透过 LED 指示灯向驾驶员提供视觉警告。但是 X50 会在驾驶者打开方向灯后,若盲区中有物体,该指示灯将开始闪烁,并且会再次发出声音警告驾驶者。
智能高灯控制 Intelligent High Beam Control
可智能切换远光灯和近光灯,从而防止大家都最讨厌的被 “射盲” 或 “射瞎” 感觉。传感器会在光线不足且时 40km/h 或更高时,自动激活此功能。
前方碰撞预警 Forward Collision Warning
系统会在三个阶段(Low、Medium 和 High)中进行判断与操作:
*LOW 阶段:系统检测到汽车与前方车辆处于潜在的不安全距离时,仪表盘上会显示视觉警告。
*Medium 阶段:若再进一步减少车距,碰撞警告会生效,同时会发出声音和视觉警报,提醒驾驶者。
*High 阶段:系统主动控制刹车以防止或减轻碰撞。(所以在 HighWay 不能逼车逼太近)
自动紧急刹车 Autonomous Emergency Braking
当驾驶者未能及时刹车时,该系统将会配合 FCW 紧急操作刹车。该系统在时速为 4-150km/h 可检测移动车辆,80km/h 以下是固定车辆,它也可以在最高 70km/h 的速度检测行人。
车道偏离警示 Lane Departure Warning
系统会全时监视车辆的行驶路线,当驾驶员无意中偏离车道时,将通过警示声提醒或转向振动来警告驾驶者。
车道维持辅助 Lane Keep Assist
该系统会配合 LDW 运作,当车辆偏离车道时,将透过电子转向系统,自动调整车辆行驶路线,并回归正途。
结合以上种种强大安全辅助系统,该系统可做到 Level 2 的自动驾驶技术,具备智能巡航控制 Intelligent Cruise Control 和自动泊车辅助 Auto Park Assist。
智能巡航控制 Intelligent Cruise Control
这项功能是 “老大哥” X70 没有的功能之一,甚至超越一些顶级车款。该系统结合了自适应巡航控制 Adaptive Cruise Control、车道置中辅助 Lane Centring Assist 和车道保持辅助 Lane Keeping Assist;使得汽车能够以高达 150km/h 的速度与前车保持安全距离并维持在车道中央。
其中自适应巡航控制 ACC 具备 Stop and Go 功能尾随前车(适用时速为 30-150km/h),而且还能调整与前车高达 3 秒的距离,以及超车辅助模式和弯道自动减速。
车道置中辅助 Lane Centring Assist 顾名思义就是将车辆维持在车道中央,虽然它有自动提供转向,但是驾驶者依然必须将双手放在方向盘,以确保驾驶者与乘客们的安全。
自动泊车辅助 Auto park Assist
该功能能主动控制油门、刹车、转向和档位选择,帮助驾驶者将车辆泊入停车位。该系统号称可解决进入垂直式和水平式停车格,又或是行驶出水平式停车格。Proton 工程师们还特别设计驾驶者操作此功能时,手指必须按着自动泊车按钮,以防止驾驶者分心。
敬请期待接下来 Proton X50 的驾驶体验与其它相关细节!
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